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　　今天自己改装一下后刹车器，喜玛诺的幺零五，然后呢？因为他以前用的是一百四的那个刹车片，他制动力呢，没有幺零零的那么强，所以呢，我给他改造一下。 这个刚才安装之前一直安装不上，我以为是螺丝短呢，现在知道了，是他配了四颗螺丝，其中有两颗是先把这个啊增高这个模块，这个这个垫先拧到沙沙器上， 然后再用螺丝用。呃，用这种螺丝把它拧上就可以了。 安装好就是这样，下面延长了，这个延长座加完了以后就可以把幺四零的变成幺六零的刹车片了啊，这更有利于刹车吧，更有劲一些。 刹车器调试也搞定。现在也拍不清楚这个左右碟片是否在中间。这个调试，呃，得看着慢慢调，其实多调一些，多调几次就好了，熟练了就好了。 ok， 搞定，去测试一下刹车效果。换完幺六零的碟片以后，你看刹车这个行程就 可以大了，因为这个一提把在这个行原来行程特别小，基本上都加手，你看现在可以达到这么大。 nice， 不 错不错。

　　哎，各位朋友大家好，然后我们今天再把这个轮胎卸掉，然后给它换了，现在开始。 我靠 hardly conscious of it cuz in one single pull is ever lean when do me fox blows im shunting vah zaggi is anzibah， its van a hard to be a fan seen by all a stack of shog out of vape for flu， indiana kashmir unsightseeing。 刹车线不用洗？ 我以为刹车线没法洗了啊。轻轻松松拿下来还是比较轻松的。 好，我们接下来把这个把它轮胎拆掉，再用刚才的起子 很轻松的拿下来。 好，拿下来了。这也老花眼珠，放一边 钢圈还可以，感觉磨损不是特别严重，就是放的时间长了有点这个发条上面有一点点锈。 我也去把它卫生间去大致洗一下，这个就不拆那么散了。刚才那个拆的太散了，觉得没必要，这个它转起来还是比较比较丝滑的。嗯， 这种状态说明他也不狂，说明他整个间隙还有什么。应该是没什么大问题，只需要把它清洗一下，然后等一下装上去。好了，那我现在把它清洗下去。

　　装这个辅助轮，先把这颗螺丝给它拧开，拧开以后把这个袜腿给它拿开，拿开以后啊，这里边是有一个垫片的，垫片有一个卡槽，然后卡到这个位置， 把它按进去，这个不要按错了，一定要把这个卡槽给它装进去，装进去以后，然后开始装这个辅助轮，辅助轮这个呢直接扣住这个卡槽，看这样子，扣住以后把这个袜腿再给它装上，然后把这个螺丝帽给它拧上， 拧上以后用这个十五的扳手给他调这个，不要这个，这个辅助轮啊，要装的跟这个车架差不多，是一个九十度角，不要让他太靠前，或者说太靠后，不行直接给他调到这个九十度角，然后先给他调紧， 先先给他稳住，稳住以后，然后转另一边啊，看这边这边的话也是一样的，我这是拆开的， 拆开以后把这个袜腿拿开，然后同样把这个垫片，这一边是一边是带带钩的，一边没有带，然后给它装上，装上去以后把这个袜腿给它再装上， 装上去以后把这个螺丝帽再给他拧上，拧上以后到最后调整这个辅助轴高低的时候啊，也是说把他这两个辅助轴一定要在一条直线上，不要让他一个往前一个往后啊。装好，然后用这个十五的扳手给它拧紧， 这个辅助轮上下是可以调节的，看我这边是有有有这个拧紧的，然后你要是想调的话，把这个螺丝松开，它是可以上下调节的。调这个的话怎么调啊？就是让车轮先挨地，然后呢把这个稍微的往上，让他有离地的话，有大概不超过一公分的距离， 然后就给它拧紧， 然后里面这个辅助轮的话，你来回晃的话，他是有一点间距的，这样的话辅助轮才可以起到一个辅助的作用，这样就安装完成了。

　　刚收到这个自行车的家人们啊，比如说你，我现在给你拍一下这个装这个车把的视频，收到货以后先把这上面这四颗螺丝给它拿下来， 拿下来以后啊，把这个扳手的话，用这个对应的扳手，这两个扳手一个大的一个小的。然后这个车把你装这个车把的时候怎么分这个？反正 我跟你们讲这个车把，你看啊，有有有，一边是这个弧度，等于说是平车把，然后往下弯了一个弧度，然后这个弧度朝下，然后给它放在这里，然后把这个把柄盖四颗螺丝钉给它对齐，这个是不分反正的，然后直接把这个装上 四颗螺丝钉一次给它装紧。 装紧以后呢，用这个扳手给它调紧就行了，调的时候中间让它居中，不要让它往左偏或者往右偏，一定要给它调居中，看好了再拧紧。 嗯，调平，调拧紧之后呢，拧紧之前把这个车把给它调平，调平以后把这个扳手把四个螺丝钉全部给它上完 就可以了。然后两边的这个把手的话，用另一个把手紧上面这颗螺丝就是离车把最近的这颗螺丝给它调紧就行，调到合适的这个握把的位置啊，然后给它调紧， 这样的话这个车把就安装完成了。

　　更换摩托电动车刹车线，你还在这样子缠胶带吗？麻烦，还容易脱落，老师傅都用这种连接器，前后都可以连接，往前拉就直接扭上前端连接器，再扣上新刹车线的前端，往后拉就用后端连接器固定刹车线芯， 另一头在与新刹车线连接，非常牢固，就这样一拉快速就穿好了，需要的朋友可以点击左下角。以前电动车更换刹车线都是用胶带粘住，容易卡住，现在都用刹车线连接器， 更换刹车线就轻松多了，有卡斗款你卡线款同款工具，左下角 刹车线连接起更换刹车线，非常的方便好用。 其实更换刹车线太简单了，塑料壳都不用拆，直接用这个工具一勾一卡，下面一拉，轻松搞定！ 同款工具左下角。以前电动车更换刹车线都是用胶带粘住，容易卡住，现在都用刹车线连接器， 更换刹车线就轻松多了，有卡斗款你卡线款同款工具，左下角， 刹车线连接器，更换刹车线非常的方便好用！更换摩托电动车刹车线，你还在这样子缠胶带吗？ 麻烦，还容易脱落，老师傅都用这种连接器，前后都可以连接，往前拉就直接扭上前端连接器，再扣上新刹车线的前端，往后拉就用后端连接器固定刹车线芯，另一头再与新刹车线连接，非常牢固，就这样一拉快速就穿好了，需要的朋友可以点击左下角。 其实更换刹车线太简单了，塑料壳都不用拆，直接用这个工具一勾一卡，下面一拉，轻松搞定！同款工具，左下角。

　　他这个后边的话看着有点油，应该之前注油注油的原因吧，但是我不知道梁亮片想不想啊，我们先拆了看看啊。我们先拆轱辘完之后开始拆上片开始注油，我们打开之后看了一下他这个油囊，看这个 这也断了，这也看着有点有点硬，完了之后看这油的话，你看油已经很脏了，所以说我们的这个，呃，刹车的话，我们经常骑的话，我建议是一年一保养，或者骑的特别勤的话半年一保养 啊，如果说是骑的不多，两年一保养就可以了啊。看这边的这个比较明显一点，看这都断了，证明已经老化了。看这看这 看这个都断了，所以说我们接下来要把它盖子也换了，然后这个油囊的话我们也给他换了，换上那个旧的就可以了。是这样，这个新的也没有买的。这个看油都已经很脏了，一会拿棉签把里边的油清干净，我们开始干活。 这个用的好一点，但这个也是边上也有点坏，但是问题不大啊。问题不大，这个边上比这个要稍微软一点。完了之后盖子我们已经拆下来了啊，我们稍作清洗完之后就可以干活了，出油洗白白，一会吹干。 有个是免费的，有个不是免费的。嗯？你怎么抱他了？我是抱不动我啊，不是我啊。 油煮好了啊，我们拿扎带扎起来了，扎起来之后明天看着吧，看他泄不泄压啊，这都已经清洗干净了。这个啊，清洗干净了，下边都已经清洗干净了啊，完之后明天看他压力啊，今天视频为证，明天看效果。