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　　我们在安装这个刹车线的时候，把这个 这个这个这个这个三个都是一条线，然后有一个缝， 然后再把刹车线， 我们先把这里前三的刹车松掉， 然后这边有这个刹车线从这里 丢进去，再把这个拧一下 后刹车也是一样，把这个拧到一条线上，再把沙线放进去。 前刹的调节在出厂时候他是竖着的，我们要把它拧松之后把这个横过来，横过来之后和这个车圈对齐，然后把再把螺丝拧紧，左右两边都是一样， 勾起之后我们用手把这个捏住，然后把钢丝拉紧， 然后再把这颗螺丝锁紧，前纱就安装完成 后刹车的调节，我们先把这一颗螺丝拧松，然后我们用一一个手指把这个刹车往前面 拉，拉住之后把这个钢丝往后面拉，然后再把 如果在以后使用当中刹车不灵，也是把这个螺丝松了，把钢丝拉紧一点就行了。

　　今天我们做一期关于这个普通自行车前刹的安装的技巧吧， 因为我们在咸鱼出售的车，然后收到车之后老是反应就是摩擦一边，就这个刹车皮摩擦这个轮圈，这个边要么磨这边，要么磨这边。然后我们今天就是做一期关于解决这个问题的视频啊， 我们先了解一下这个他的大致的功能， 然后我们的刹车拆下来之后是这个样子的，然后他的部件呢，主要是这两个小东西，这两个垫片一个是奥面，一个是奥面，然后一个是平面，然后我们安装了 一定要注意他的位置，他的位置就决定了我们那个刹车偏不偏移啊，然后前端当你我们收到车的时候，这个地方是装好的，但是你要看一下这个澳面对准这个突车架的突面，车架有个突面，然后他是对准他， 然后穿进去，然后另一个另一个装到这边，然后也是他的澳面，看到了这是澳面这边这个平面啊，澳面贴近车体对准这个车架的凸面， 这样安装他就是可以控制他的轴心部偏移的，就是不会左右偏移。然后呢下一步我们纠纠正一下他的位置， 就是车轮一定在刹车的正中心，就是左右这个间隙是一定的，然后现在把它拧紧， 拧的时候呢先这样拧，也可以到稍微紧的时候再纠正他的位置，然后放到正中心，把这个固定结实，这个一定要拧紧，这一颗螺丝一定要拧紧，不然你就即使是奥面朝里，他还会偏移， 或者一受力，刹车线一拉，他就便宜了，现在就安装好了，然后试一下他的反弹效果还是可以的哈，如果反弹效果不好，你让捏下去或者按一下刹车线，他没有反弹效果，就是按下去不反弹了。 那就是这颗这一颗螺丝比较紧啊，但是这种事情基本上不会存在的，我们的车然后把这个松一下，他的反弹效果就会更好了啊，都很好。 然后如果要是摩擦了，你这些问题都不存在，那就看一下车轮是不是安装的偏了，就是车轮偏到这边了，他你怎么调整？他都是磨边的。 然后呢，如果要是车轮偏了，就把这两颗螺丝拧松了居中把车轮放到车架前插这个部位的中心，安装均匀的拧紧两边的螺丝就 ok 了，大致就是这些，反正， 嗯，仔细的观察一下，即使你不懂，只要有问题你仔细的观察一下也可以解决的。好，今天就坐到这里吧。

　　在本视频中，我们将逐步演示盘式制动碟片的拆卸与安装流程。我们将同时介绍六螺栓式和中央所指式两种设计，以及制动碟片适配器。 您好，我是 park 六公司的杜鲁门。以下是你可能需要更换碟片的几个原因。一、你的碟片已因使用而磨损 通过测量制动表面的厚度，并将其与碟片未磨损的部分进行对比，你就能判断碟片是否已经磨损。通常情况下，可测量的磨损量达到零点二至零点三毫米或以上，就表明碟片已经磨损。部分制造商提供磨损规格参数， 请向制造商咨询品牌专属信息。你也可以用尖针或回形针在制动表面上划过，以此估算更换线值。如果触感粗糙且末端有台阶感，这表明部件已出现明显的变薄情况。更换此碟片， 如果碟片已磨损，需检查刹车片是否也存在磨损，必要时一并更换。有关更多详情，请参考另一段视频，严重弯曲的碟片。碟片弯曲的症状包括因镜像偏移引发的摩擦或异响。 部分情况下可对碟片进行较值修复，但有时更换才是最佳选择。查看我们关于碟片较值的视频以了解更多信息。 你只需更换直径不同的碟片或升级至质量更优的碟片即可。一般情况下，你应更换规格相同的碟片。 如果要更换不同尺寸的碟片，你可能还需要对制动卡钳适配器进行调整，咨询制造商以获取更多信息。自行车行业中常用的主流尺寸主要有四种，一百四十一百六十一百八十二百零三毫米。 不过也存在一些可能适用于你的特殊情况，因此务必通过测量再次确认。有时碟片上会标注尺寸，以便更换时更便捷，否则你将需要一款合适的测量工具。碟片尺寸由其外径决定。 市场上也存在仅与特定刹车片材质兼容的碟片，这类碟片会在其本质上明确标注该兼容性信息。 选购新碟片时，另一个需要考虑的因素是，你的花鼓采用的是中央锁死式接口还是六螺栓式接口。碟片通过带工具接口的锁环固定在中央锁死式花鼓上。 六螺栓式花鼓通过六克螺栓将碟片固定到位。本视频将含盖着两种接口。系统 同时也会介绍六螺栓转中央锁死适配器，让我们从六螺栓式碟片开始讲解。若使用中央锁死式碟片，请跳转至锁式时间点。关于碟片适配器的安装，请跳转至该时间点。 六螺栓式碟片的常用工具和耗材可能包括一把扳手，以及一把配备对应尺寸批头的扭矩扳手。最常见的碟片螺栓适配 t 二十五梅花内六角规格存在例外情况，你还需要中等强度螺丝固定剂、干净抹布和一丙醇。 将车轮从自行车上拆下，使用对应规格的扳手松开并拆下碟片螺栓。务必将扳手完全卡入紧固件中，因为这些螺栓的凹槽较浅。所有螺栓安全拆下后取下碟片即可。 接下来我们安装新的碟片。如果碟片随附了新螺栓，请检查其上是否带有螺丝固定剂。这些螺栓可直接安装使用。如果螺栓未带有螺丝固定剂，你可以在花鼓的碟片安装孔内使用。螺丝固定剂 只需少量即可见效。 请勿在螺纹上涂抹润滑脂或机油。制动产生的热量会使油脂向外渗透。新碟片的制动表面必须保持无污染物状态，这一点直观重要，包括来自你手上的任何污染。碟片设计为单向旋转，大多数设计会带有箭头标识，该箭头需与车轮的旋转方向保持一致， 否则调整碟片方向是带有文字标识的一侧朝外。将碟片放置在花骨上，握持碟片的内侧边缘进行操作。碟片上的孔洞与花骨的安装孔对齐。 用手拧入碟片螺栓，务必避免螺纹交叉损坏。现在用扳手将螺栓拧入，使其接近但不接触碟片表面。 此时你还需按顺时针方向转动碟片以较准位置。这样做是为了让碟片的前缘紧贴螺栓，以减少若发生未移时可能产生的突发性剪切力。将碟片固定到位后，轻轻预拧紧螺栓。 现在将你的扭矩扳手或扭矩棋子调至合适的扭矩值。请查阅碟片制造商提供的规格参数。这些螺栓的标准扭矩约为四至六牛米。 如果使用手动扳手，可凭手感控制力度握住扳手距离螺栓四英寸的位置施加约十一磅的力。按图示以心形模式拧紧。 用干净的抹布和一柄唇擦拭碟片表面的两侧。 现在可以将车轮重新安装到自行车上了。安装完成后，建议对刹车进行磨合。更多信息请查看此视频 中锁式碟片的常用工具和耗材包括一款适用的锁环工具，仅适用于带内花键的锁环，可使用 f 二五系列工具中的任意一款。 对于带外凹槽的锁环，可使用 bbt 九或 bbt 六九点二工具。 你还需要一把三点八英寸驱动的吉伦扳手和一把扭矩扳手。此外，还需要一把一英寸套筒扳手或活动扳手来驱动花键锁环工具，干净抹布和一柄唇。将工具卡入锁环，逆时针拧松并取下锁环。 现在将碟片从花鼓上取下。 安装新碟片时，关键是要保持碟片制动表面无污染物，尽可能避免触碰。 碟片设计为单向旋转，部分设计，会带有箭头标识，该箭头需与车轮的旋转方向保持一致，否则调整碟片方向，使带有标识文字的一侧朝外。中心所示。碟片无需涂抹润滑脂，且润滑脂可能会污染碟片表面。 有时碟片锁环可能与花骨轴尺寸不兼容。在这种情况下，使用带外凹槽的锁环将碟片滑入到位。用手拧紧锁环， 将锁环拧至制造商规定的扭矩值。本案例中为四十牛米。 如果使用手动扳手在距离锁环八英寸处握住扳手，需施加约四十四磅的作用力。 用干净抹布和一柄唇擦拭碟片表面的两侧。 车轮现已可重新安装到自行车上，安装完成后，建议对刹车进行磨合。更多信息请查看此视频。 如果你的碟片是六螺栓式，且想安装在兼容中心锁的花鼓上，可使用为此设计的转接套件。这类转接套件的设计略有差异，将转接器与花鼓上的花键对其结合。本视力中，将螺栓穿过碟片拧入转接器， 调整碟片方位。按新型模式将螺栓拧至转接器规定扭矩，操作方式与安装到六螺栓式花鼓石一致。跳转至锁式时间点，了解更多详情。安装所有适用的电圈，将锁环拧上，并按规定扭矩紧固。 本视力中只需将碟片与转接器上的六个连接键对接，即可将锁环拧上，调整碟片方位，再按规定扭矩紧固锁环。 重新安装车轮后，转动车轮以检查卡钳定位是否仍然正常。有时碟片之间会存在细微差异，导致卡钳需要重新定位。更多信息请参考我们关于盘式刹车卡钳定位的视频。

　　前轮油刹必住安装孔的是油刹上有一个转换机座，需要将转换机座固定在前插的安装孔上。 我们在安装油砂的时候，先将油砂加细，从他的前插插桥和插间中间穿过去。中间穿过去的原因是我们在安装好油砂之后，需要将他的油管安装在前插的油管卡槽上面，然后他的线也不至于特别凌乱。 将它穿过去之后，将油砂加气里面的保护甲片给它去掉油砂。在没有保护甲片或者碟片的填充时候，千万不要去空间油沙，因为空间油沙会造成油沙漏油，在没有过硬的呃维修技术和 维修工具上，我们的油刹就基本等于报废了。安装的时候，先将油刹加气安装在油前插的安装 生虎上。用两颗螺丝给他固定， 将两颗锁紧固定螺丝给他拧紧这两颗螺丝。他只是将油沙固定在前插上面，因为他是有一个安装机座，有个转换座只是需要将他固定在上面。转换机座固定在前插上，给他两颗螺丝分别拧紧， 拧紧之后将油沙上方和下方的这两颗固定螺丝去调松。 记住油刹侧面的这几颗螺丝千万不要动，因为侧面的螺丝他是管着左右两个油缸去密封的，还有他的呃来鳞片锁紧的，拧松了这些侧面螺丝之后，他油刹就会漏油，所以 侧面的螺丝千万不要动，只需要调整最上面和最下面的这两颗固定螺丝就行。将两颗固定螺丝先拧松， 拧松之后我们就可以调整油刹是否松，别调整油刹的时候，可以左右来回晃动他的油刹，让油刹两个左右两边的 来鳞片和中间的碟片，他左右两侧都不与他挨着，中间留有一定空隙，他的碟片在左右两侧的来鳞片中间两侧都没有摩擦，没有挨着，然后去慢慢的调整他的角度，角度调整好之后去将上下两颗固定螺丝给他拧紧。 上下两颗固定螺丝在拧紧的时候，应该上上下两颗螺丝分别的一点一点的去拧紧，不要说把一颗螺丝完全锁紧 之后再去锁紧另一颗，那样的话油沙在一颗螺丝锁紧的时候再去拧另一颗螺丝的时候，他的油沙就会左右有偏白，可能造成油沙在起形过程中还专用蹭别，所以两颗螺丝应该一点一点分别的把它给拧紧。 拧紧之后抬起前轮转动一下，他的刹车没有异响，这就油刹调试成功，调试好之后，顺着他的油刹油管，将油刹的油管固定在前插的呃油管卡槽里面， 用 c 型扣扣住他的油管，然后将它固定在前插的卡槽里面，这样整个有啥就安装完成。