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　　网上传出的一段视频显示阿斯顿马丁正在测试一款全新的超跑看上去很神秘有点像F1赛车和Valkyrie跑车融合的产物它采用了F1赛车风格的设计采用单座设计并配备了与F1赛车类似的Halo座舱保护系统但空气动力学性能更加极端而且车身看起来非常宽这款新车似乎采用了与Valkyrie类似的悬架系统双叉臂式独立悬架并带有推杆式扭杆车头部分也与Valkyrie颇为相似配备了刀锋式保险杠和连接前扰流板下方的两根支柱原型车的尾部难以辨认但可以看到它配备了一个超宽的尾翼和一个中置排气管驾驶舱上方还有一个大型进气口其顶部沿着脊柱延伸出一个巨大的鲨...

　　知情人士向路透社透露特斯拉正在研发一款全新的更小巧更便宜的电动SUV最近几周一直在与供应商沟通讨论新车细节这款SUV将是全新车型不是目前Model 3或Model Y的衍生车型据称新车将在中国投产还计划拓展到欧洲和美国新车长度只有4.28米比Model Y短不少马斯克此前放弃入门级Model 2项目将战略重心转向无人驾驶出租车和机器人此次重新研发小型SUV究竟是预示着其战略将回归大众市场重新打造需要人工驾驶的电动汽车还是更符合其对全自动驾驶汽车的愿景不得而知熟悉该项目的员工透露新车或许能兼顾这两个方面特斯拉的目标是打造一款既...

　　由于FSD在很多地区未获批所以黑客市场滋生了一门生意破解FSD黑客用一些小型的类似USB接口的硬件模块直接插入特斯拉CAN总线C;让车辆绕过地理围栏在未获批准的地区激活FSD每一个售价500欧元特斯拉一直在监控车辆日志一旦发现异常行为就会采取严厉措施永久封禁该车辆的FSD功能即便是已经支付了软件费用的用户也不例外他们的驾驶辅助服务包将被重置为初始配置不包含任何高级辅助驾驶功能且车主将对发生的所有事故承担100%责任特斯拉保留拒绝保修维修的权利并对这些车辆标记为网络安全威胁认为它们可能造成安全漏洞在个别地区的处罚更严...

　　迈凯伦的未来一直很模糊去年任命新首席执行官后关于品牌长期发展的具体细节很少披露但在未来几个月内情况会改变在接受Autocar采访时迈凯伦CEO确认夏天将公布具体规划包括全新的内燃动力跑车阵容和一辆SUV迈凯伦已经承诺开发新的燃油跑车其中可能包括750S的继任者此外最引人注目的新车是传闻中的SUV内部代号为P47这将是一辆五座混合动力车比例与保时捷卡宴Turbo GT相似

　　奥迪去年确认A2将回归并且作为电动版成为奥迪的入门级电动汽车除了预告图片外奥迪没有提供关于新A2的具体细节A2比A3高但总长度更短旨在与奔驰A级竞争奥迪分享的预告图很容易让人联想到原版A2 具有相似的轮廓倾斜的车顶小的扰流板和短悬垂同时更圆润一些A2可能会在大众集团的MEB或MEB平台上推出并可能与即将推出的大众ID.3 Neo共享大部分硬件A2可能会标配后轮驱动同时提供全轮驱动选项

　　特斯拉已正式开始向早期体验计划 (EAP) 成员推送FSD v14.3版本其中包含许多新的改进马斯克称v14.3可能是拼图的最后一块所以用户对此次发布寄予厚望特斯拉在MLIR平台上从零开始重写了AI编译器和运行时可将响应速度提升20%此次更新还新增了地图上的停车位标记增强了对紧急车辆校车违反路权者和其他罕见车辆的响应提高了停车位选择和操控的果断性减少了不必要的车道偏移改进了在复杂路口包括复合信号灯弯道和黄灯停车的交通信号灯处理改进了对延伸悬挂或倾斜到车辆路径上的罕见和不寻常物体的处理通过保持控制并在无需驾驶员干预的...

　　英特尔宣布将加入马斯克的Terafab人工智能芯片项目助力这位亿万富翁实现机器人和数据中心的宏伟目标英特尔还公布了两位CEO合影照片透露上周末在园区接待了马斯克来访消息公布后英特尔股价大涨上个月马斯克表示特斯拉计划建造一座大型人工智能芯片工厂并暗示可能与英特尔合作英特尔随即发帖称自身的强大能力将助力Terafab加速实现目标每年生产1太瓦的计算能力以推动人工智能和机器人技术的未来发展英特尔在这一轮人工智能竞赛中落后了财务状况也不佳与特斯拉的合作能重振投资者信心

　　小米正在积极构建在欧洲的运营基础设施为2027年进入欧洲做好准备最近小米挖来了特斯拉欧洲交付运营高级经理Dieter Lorenz担任小米欧洲交付与物流主管此前小米也招募了特斯拉欧洲运营部门的员工入职小米正在组建一支完整的欧洲运营团队小米去年9月在慕尼黑开设了欧洲研发与设计中心由前宝马摩托车主管Rudolf Dittrich和前宝马i设计总监Kai Langer领导现在显然已将重心从研发和设计转移到运营层面包括交付物流和售后服务有报道称小米一直在积极招聘区域经理零售运营主管以及在德国法国和西班牙等多个欧洲市场拥有车辆物流经验的人才

　　本田汽车CEO三部敏宏最近参观了上海一家汽车供应商的工厂返回日本后他对日本供应商表示我们必须迅速行动2025年本田在华销量连续第五年下滑还在全球范围取消了两个纯电动车项目和索尼合作的电动车也胎死腹中三部敏宏最近前往中国考察想深入了解中国车企如何在短时间内取得这样的成绩日媒报道在参观了上海的一个零部件工厂后他惊讶地表示我们根本无法与之匹敌中国车企目前能够在两年甚至更短时间内推出一款新车相比之下跨国车企通常需要两倍时间而中国的供应商不仅能跟上这样的速度还能同时做到很高的成本效益因此本田CEO回国后告...